Profesionalna zamena kočionih pločica
Ispravnost kočionog sistema je na prvom mestu kada je bezbednost u pitanju. Vozači kao najveći strah kod vožnje navode baš situaciju da vozilo ne ukoči. Prednja osovina automobila nosi kočione diskove i kočione pločice koje kočiona klešta pritiska prilikom potiska nožne pedale i tako se auto zaustavlja.
Pri zameni kočionih pločica treba obratiti pažnju na debljinu kočionog diska. Previše potrošen kočioni disk gubi svojstvo kočenja. Potrošen disk može zbog velike temperature prilikom kočenja da pukne i onesposobi vozilo da ukoči. Interval za zamenu prednjih kočionih diskova zavisi od kavaliteta istih i stila vožnje i prosečno je 60.000km i par diskova obično potroši tri kompleta kočionih pločica.
Profesionalna zamena diskova u servisu obuhvata mehaničko čišćenje glavčine točka od korozije gde naleže disk i obaveznu zamenu pločica, jer su stare pločice formirale riseve na starom disku. Proveravaju se klizači i nanosi se specijalna mast na deo gde se pločica oslanja na klešta.
Mogući indikator da su diskovi krivi je karakteristično trešenje pri kočenju koje se oseća na volanu. Škripa prilikom kočenja ukazuje na istrošenost diskova i pločica. Duži vremenski interval zaustavljanja i niža pedala kočnice su takođe indikatori za zamenu diskova i pločica.
Na šta treba obratiti pažnju prilikom zamene kočionih pločica?
Ako želite da sami zamenite kočione pločice, morate imati na umu nekoliko važnih stvari. Pazite da ne oštetite gumenu zaptivku na klipu. Takođe pazite da ne stisnete kočiono crevo kada skidate kočionu čeljust, jer to može imati ozbiljne posledice. Trebalo bi apsolutno podmazati diskove sredstvom za čišćenje kočnica i temeljno očistiti kočione čeljusti pre montaže tako da pločice glatko klize u vođici. Ne zaboravite da pritisnete kočnicu pumpanjem pedale pre nego što krenete.
Zašto treba redovno menjati kočione pločice?
Istrošene kočione pločice daju karakterističan zvuk i možete čuti škripu koja neće nestati kada otpustite pedalu kočnice. Takođe možete čuti tutnjavu ili zvuk povlačenja prilikom kočenja. Ovi simptomi ukazuju da je vreme za zamenu kočionih pločica i eventualno diskova. Kako se kočione pločice troše, stvara se scenario metal na metal kada se čeljust trlja o disk. Oštećeni diskovi mogu uzrokovati vibraciju volana ili pulsirajući osećaj pri kočenju. Oštećeni disk ili čeljust je gotovo siguran znak da su kočione pločice istrošene.
Koje pripreme treba izvršiti prilikom zamene kočionih pločica?
Počnite tako što ćete postaviti blokove ispod točkova kako bi bile manje šanse da će se automobil otkotrljati kada radite na njemu. Zatim olabavite matice točkova na točku koji želite da promenite, ali nemojte da ga uklanjate – baš kao da menjate gumu. Zatim koristite dizalicu vašeg vozila da podignete vozilo, a zatim ga učvrstite pomoću dizalica. Ovaj korak je veoma važan. Zamena gume je relativno brza, ali zamena kočionih pločica traje malo duže. Obezbeđivanje vozila je kritično u ovoj tački postupka.
Postupak zamene kočionih pločica
Najveću ulogu u bezbednosti vožnje automobilom ima sistem za kočenje i iz tog razloga on se mora blagovremeno kontrolisati kako bi njegove komponente i delovi bili ispravni, a vožnja sigurna i bezbedna. Kod zamene kočionih pločica obavezno morate pregledati i doboše i utvrditi da li je njihova površina i dalje ravna i bez oštećenja. Sve ovo možete uraditi u svom dvorištu ali svakako morate znati da ovaj postupak neće biti ni malo lak, pogotovo ako do sada još niste imali dodira sa ovim stvarima. Kočione ploče menjaju se u paru – ili obe zadnje, ili obe prednje ili sve četiri. U svakom slučaju kada počinjete sa zamenom uradite to prvo samo na jednoj kočnici da bi mogli gledati kako su delovi posloženi na ostalim ako nešto krene po zlu. Starija vozila kočione pločice imaju samo na prednjoj strani dok novija imaju i na zadnjoj.
Kada skinete šrafove sa cilindra točka trebali bi polako izvući stare pločice. Nakon toga očistite mesto sa kojeg ste ih skinuli, kako bi nove pločice savršeno klizale. Vratite klip koji ih gura u početni položaj jer će nove ploče biti deblje, a on je prilikom stanjivanja starih ploča izašao iz ležišta. Kada sve ovo uradite preostaje da pregledate kočioni disk i ako je istrošen zamenite i njega. Ovo je potrebno da bi se postiglo ravnomerno i pravilno trošenje pločica ili paknova, da bi se izbegla vibracija na pedali kočnice, da bi se obezbedila pravilna sila kočenja i samim tim kočnice radile stopostotno.
