Merenje vrednosti izduvnih gasova
U Srbiji, od jula 2021.godine, svi automobili moraće da prođu kontrolu izduvnih gasova prilikom obavljanja tehničkog pregleda. Prema novom zakonu, povišene vrednosti izduvnih gasova mogu dovesti do toga da vaš automobil ne prođe tehnički pregled bez obzira da li se radi o benzincu ili dizelašu. Mnogi vozači se pitaju gde i kako mogu sada da provere hoće li auto proći tehnički pregled kada su u pitanju izduvni gasovi. Jedina opcija je da prođete kompletan tehnički pregled i da platite punu cenu. Na taj način ćete biti sigurni da je vaš automobil spreman i ispravan za redovni tehnički pregled.
Povišene vrednosti izduvnih gasova i zaštita životne sredine
Sa porastom broja motornih vozila i intenziviranjem saobraćaja pojačao se i uticaj izduvnih gasova na životnu sredinu.
Zapadno industrijsko društvo je od 1968. godine počelo sa ograničavanjem emisije štetnih gasova motornih vozila. U tom zakonskom procesu vodeću ulogu su imale Sjedinjene Američke Države. Zakonske granice emisije štetnih materija su se neprestano pooštravale. Da bi se ti zahtevi mogli zadovoljiti u svakodnevnimuslovima, postao je neophodan dijagnostički sistem za nadgledanje rada komponenti i sistema u celini odgovornih za sastav izduvnih gasova. Povišene vrednosti izduvnih gasova svakako utiču na životnu sredinu, pa je neophodna kontrola, pogotovo na starijim vozilima.
Povećan povratni pritisak izduvnih gasova
Pad snage motora izazvan povećanim povratnim pritiskom izduvnih gasova – Detektovan je neravnomeran rad izazvan povećanim povratnim pritiskom izduvnih gasova. U ovim slučajevima katalizator može biti toliko oštećen da mu je slobodna površina postala nedovoljna, dolazi do povećanja povratnog pritiska izduvnih gasova i do značajnog smanjenja snage. Kod dijagnosticiranja greške treba proveriti da li se povratni pritisak izduvnih gasova povećao. Da bi se to uradilo, treba skinuti prednju sondu i izmeriti pritisak pomoću preciznog manometra. Povratni pritisak izduvnih gasova je obično oko 0,2 bara.
Pravila za povišene vrednosti izduvnih gasova
Vozila sa motorom sa kompresionim paljenjem (dizel), nakon što je motor postigao radnu temperaturu propisanu od strane proizvođača vozila, ne smeju imati srednji koeficijent apsorpcije svetlosti izduvnog gasa veći od vrednosti propisane od strane proizvođača i deklarisane prema jednoobraznim tehničkim uslovima. Vozila koja za pogon koriste više vrsta goriva, moraju pri korišćenju svake vrste goriva zadovoljiti napred navedene vrednosti. Vozila koja za pogon koriste kombinaciju goriva (na primer osnovno gorivo dizel i gasno gorivo istovremeno), moraju zadovoljiti kriterijume vrednosti emisije izduvnih gasova za
osnovno gorivo. Izduvna emisija motornih vozila sa motorima koji rade sa unutrašnjim sagorevanjem, pri prvoj registraciji, mora odgovarati zahtevima jednoobraznih tehničkih uslova. Na motornim vozilima, koja ispunjavaju uslove propisane normom najmanje „EURO 3”, mora postojati ispravan sistem za upozoravanje na neispravnost opreme za regulisanje aero zagađenja (OBD).
Neispravan DPF filter
Zapušen DPF sprečava protok izduvnih gasova i podiže pritisak u sistemu za obradu izduvnih gasova kao i koncetraciju čađi, što uzrokuje zaprljanje i kvarove na ostalim delovima motora. Vozila koja imaju grešku u motora i uključenu check engine crvenu ili žutu lampicu koja označava da postoji greška motora, često nisu u mogućnosti da pokrenu ni prinudnu regeneraciju ili im program motornog računara ostaje zaglavljen u regeneraciji. Ovaj slučaj je opasan iz više razloga, a simptomi su često uključivanje ventilatora motora, povećana potrošnja, nepravilan rad motora, prevelike količine goriva na injektoru zaduženom za ubrizgavanje goriva u izduvnu granu tokom regeneracije, povećan nivo ulja i pritisak ulja u motoru (mešanje goriva sa uljem), visoke temperature i vidno užareni lonci na izduvnoj grani. Prilikom slučaja kada sistem trajno ostane u procesu regeneracije može doći do težih havarija i kvarova na motoru, a često i do požara na vozilu. Zato je važno što pre posetiti servis kako ne bi došlo do ozbiljnijih oštećenja.
